發(fā)動(dòng)機(jī)回火:發(fā)動(dòng)機(jī)回火,又稱(chēng)“倒灌”。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是燃燒后的混合氣在排氣沖程前后沒(méi)有及時(shí)離開(kāi)燃燒室,而是通過(guò)進(jìn)氣門(mén)跑到進(jìn)氣管點(diǎn)燃了一些新鮮的混合氣,并伴有“砰”的異響。回火可能造成的危害:1。節(jié)氣門(mén)損壞:節(jié)氣門(mén)損壞可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,行駛中熄火,怠速,發(fā)動(dòng)機(jī)故障,報(bào)告節(jié)氣門(mén)損壞。2.連接管的斷裂(甚至爆裂)大多肉眼可見(jiàn);相關(guān)故障的現(xiàn)象是車(chē)輛動(dòng)力不足或者車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)。3.混合器隔膜損壞(隔膜閥芯和蓋板損壞嚴(yán)重):混合器隔膜損壞可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn),發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷時(shí)“汽車(chē)顛簸”,發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)“回火爆炸”。發(fā)動(dòng)機(jī)回火爆炸不需要拆解發(fā)動(dòng)機(jī):1。混合氣太稀:汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)回火爆炸故障可能是油路故障或進(jìn)氣系統(tǒng)故障造成的:油路故障主要是噴油器噴油量太少造成的,主要是油壓太低造成的;噴油器堵塞了。進(jìn)氣系統(tǒng)故障主要是進(jìn)氣量過(guò)大造成的。進(jìn)氣量過(guò)大的主要原因是:控制進(jìn)氣量的傳感器失效;進(jìn)氣歧管漏氣;2.點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題:汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)回火爆破故障主要是點(diǎn)火能量不足(高壓線(xiàn)電阻過(guò)大;點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞;電源電壓不足)或火花塞故障;3.點(diǎn)火提前角過(guò)大:汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)回火點(diǎn)火失敗的主要原因有:CKP間隙不當(dāng);CKP是寬松的;溫度傳感器損壞;發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷;電子控制單
元(
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參配|
優(yōu)惠政策)損壞。