原地停車開空調水溫高

開空調時，發動機負荷和散熱會增加，水溫自然會升高。但是大部分汽車都會通過加大溫控器的開度來保持水溫在原來的平衡溫度。車內水溫高的現象說明節溫器的開度沒有增大或沒有達到最大，水溫仍然很高，這是散熱能力不足造成的。措施是檢查恒溫器。開車時盡量低速高速行駛，這樣發動機負荷小，進氣量大，會減輕冷卻系統的負荷。1.堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高擋工作時間過長，發動機噪音增大。高溫時開空調的故障最明顯；2.熱天開空調，怠速不穩，轉速波動太大，急加速時發動機無力，發動機有異響；3.熱車熄火十幾分鐘后再發動汽車不好；4.有時候熱車在行駛中會自動熄火；車冷的時候空調制冷溫度很冷，但是車熱的時候空調制冷效果不好，空調系統有很大的共振嗡嗡聲。停車空調水溫高的原因有以下幾點：1。空調怠速運轉時水溫高。發生了什么事？我的老捷達（查成交價|參配|優惠政策）02年了。夏天過后，我先加了雪籽，用了幾天，然后等水溫變紅。煮鍋溫控器測試沒問題，水泵沒問題，水箱新換，風扇轉速忽高忽低，溫控開關新換。空調壓力開關是否正常；不要緊，然后空調就不制冷了。經檢查，是漏雪。然后堵住漏洞。加入雪籽。還是沒有制冷，壓縮機不吸。最后，我什么都沒做。我換了一個506繼電器，就是水壺下面的大繼電器。現在所有問題都沒有了，怠速溫度不高，空調更涼快。那個繼電器好像叫電子風扇控制器。