汽車保養時舊機油排放不當對發動機有害嗎？

基本上我們都知道，汽車機油被譽為發動機的血液，對汽車的心臟發動機有潤滑、冷卻、清洗、防銹、密封的作用。當然，機器中機油的質量也影響著汽車的使用壽命。然后每次做保養，老油都放不干凈。少量殘留會對發動機造成傷害嗎？我認為小編的影響可以忽略不計。為什么這么說？簡單分析如下。更換大多數發動機機油有兩種方法。一種方法是用機器把舊機油抽出來，通過吸管插入發動機量油尺的套筒內。還有升降機把車抬起來，擰下油底殼螺絲，靠重力把油排掉。我覺得這兩種方法都不能徹底清洗機器里的舊油。由于油的固有特性，粘度！它會吸附在機器內部的所有表層，無法通過吸力或重力徹底清潔。要想清洗里面的黑色機油，就得把機器拆開，一個一個的清洗。在300年的汽車發展史中，我們基本上都是用這兩種方法中的一種來換機油，并沒有發現發動機是因為少量未用完的舊機油而損壞的。當你學會了油循環的過程，你就不會太在意一點沒排干凈的老油會傷到機器。對于發動機潤滑，首要任務是通過油底殼中的發動機機油泵將發動機機油輸送到機器的上部。機油泵的前部有一個過濾網，也稱為過濾器。它將初步過濾掉油底殼中發動機機油的大雜質和油泥。其次，機油泵出來的機油還是要經過機油濾清器(機油格柵)的兩次過濾。機油濾網可以過濾掉金屬屑、積碳、煤煙和發動機磨損的灰塵等雜質。只有這樣，油才能進入機器的潤滑通道。過濾兩次的油自然不會對機器內部造成傷害。這也是我們在換機油的時候需要換機濾的原因。在發動機中工作一定時間后，機油會老化變黑，混有機器碎屑、積碳和各種雜質，嚴重影響機器的正常工作。當然，機油和濾清器也要定期保養和更換。換油時注意保持10-15分鐘。直到它停止流動。當然，我們的車主在修理廠換機油的時候，一定不要擔心新機油中混入一點殘留的舊機油對機器造成的損壞。歡迎朋友們關注我，討論汽車知識。