跳齒修復后發動機還工作嗎？

是的，它是。一般跳齒的問題都發生在皮帶松的時候。去修理廠擰緊就行了。正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。之所以用皮帶代替齒輪，是因為皮帶噪音低，變化小，容易補償。顯然皮帶的使用壽命肯定比金屬齒輪短，所以皮帶要定期更換。是的，發動機的跳齒松了。正時皮帶跳動的原因是松動。擰緊就行了。正時皮帶最早出現在20世紀（查成交價|參配|優惠政策）60年代，用于大多數4缸汽車，越來越多地用于V6發動機。正時皮帶最初用于頂置凸輪發動機，比傳統正時鏈條更容易損壞。當然有用。發動機正時鏈條跳檔的解決方法如下：1 .正時皮帶由橡膠制成，使用時應保持清潔。如果接觸到機油或其他溶劑，會被腐蝕損壞，導致工作時打滑、跳齒；2.經常會遇到維修人員在維修時不小心弄到齒帶上的溶劑，或者凸輪軸或曲軸前油封老化后油漏進齒帶腔，導致齒帶與油(或其他溶劑)接觸；3.所以在保養汽車時，要用干凈的布擦拭齒帶和正時皮帶輪(簡稱皮帶輪)。如果發現凸輪軸或曲軸前油封漏油，應立即更換油封。