徒手融合的下坡技巧

下坡時，需要將檔位換到1檔或L(低檔)，同時使用腳制動。但頻繁的腳制動可能會導致制動裝置過熱，制動效果不佳。下坡時千萬不要掛n檔。空擋不滑行對自動變速器有害。因為自動變速器需要潤滑，行駛中當檔位在N以上時，油泵無法正常供油潤滑，會導致變速器內的部件發熱，造成損壞。所以空擋滑行對自動變速器的危害很大。一般下坡的時候可以用D擋配合點剎車。如果是非常大的坡度，用L擋控制車速或者用手動模式增減擋位控制車速。手綜合下坡技巧：1。第一個任務是手動擋的車下坡時一定不能掛n檔，這樣會對變速器造成損傷；2.對于大部分長下坡(下坡距離小于2km，坡度較小)，只要把擋位掛到D擋，用自動擋配合剎車即可。3.對于坡度較大但下坡距離較長的長下坡(下坡距離大于2km)，先將車輛切換至手動模式，然后借助-gear在手動模式下換至三檔，再利用發動機的制動配合制動。4.對于坡度較大(40坡度)的長下坡，先將車輛切換到手動模式，然后借助-gear調整到手動模式一檔，再利用發動機的制動配合制動。5.長時間下坡行駛后，根據個人生活習慣調整手動模式檔位或切換回自動模式。