如何用一只手和一個身體開車？

自動擋的車其實就是自動變速器，只是多了一個可以干擾換擋時機的機構。什么時候升檔，什么時候降檔，都可以人為干預。而一般的自動擋，除非是超跑，一般的手動擋換擋體驗很差，操作延遲，開手動擋完全沒有快感。所以總的來說，大多數情況下，我們都是拉到D檔，把油門踩到底。手自一體基本沒用過手動擋。那么在手動一體中，哪些極端情況下我們需要使用手動擋？有時在兩車道的過道上，超車需要借用對面車道。超車時，如果油門一踩，變速箱不降檔，動力無法釋放，來對向車道就更危險了。這時候你需要手動撥兩三次，降到合適的檔位，讓車速上升，才有足夠的動力超車。長距離下坡時，如果只用D擋，就得靠剎車減速。時間長了，剎車片會熱衰竭，降低制動效果，甚至制動失效。如果此時換成手動擋，可以像手動擋一樣利用發動機制動，在發動機內將動能轉化為熱能，然后通過水箱散熱，比直接制動安全很多。自我整合驅動法：1。起步時，盡量將檔位放在P駐車檔和N空擋，然后踩下剎車發動汽車。如果汽車在其他檔位起步，容易過度磨損變速器；2.車輛起步時，踩下剎車，然后掛上D檔，再輕輕抬起離合器。車輛出去幾米后，在加油站就可以了。在光滑的地面上，可以一直上D檔，盡量防止踩油門，否則會增加過多的油耗；3.遇到爬坡地面時，最大限度地換擋到爬坡檔，既有強勁的動力輸出，又能防止發動機掙扎轉動；4.手自一體變速箱在堵車時很有用，因為如果只是在D檔，堵車會走走停停，2檔3檔4檔來回跳檔，會加速變速箱的磨損。所以堵車的時候，馬上用手動擋就好了。如果車速在20km左右，可以將檔位放在二檔；三檔30多公里。也可以掛在S-limit檔位限制跳檔。5.自動擋行駛時，遇到下坡路段不要把人放在N檔空檔。別以為這樣就省油了。我覺得只會適得其反，影響機油泵停止供給潤滑油，對變速器造成很大傷害。6.自動擋車輛停車時，最好在P檔熄火，拔下鑰匙。這保證了傳輸。另外，在不平的地面上停車時，要拉緊手剎關閉發動機，否則車輛在關閉發動機后會前后移動，沖擊變速器的檔位，損壞變速器。