汽車啟停技術的優缺點

發動機自動啟停技術現在已經沒有弊端了，因為它誕生于1930年，經歷了近百年的發展。現在已經很成熟了，不會影響發動機的壽命。因為發動機在啟動和停止時，發動機實際上是處于睡眠狀態，而不是關閉狀態，所以不會影響發動機的壽命。好處不言而喻，就是省油，尤其是市區闖紅燈。奔馳、寶馬、奧迪等中高級車從2005年開始標配發動機啟停技術，而本田近兩年才首次在10萬元（查成交價|參配|優惠政策）價位的普通家用車型上增加發動機啟停技術，全部標配。大眾和福特等其他公司也從今年開始在他們的一些車型中加入了這項技術。汽車啟停技術的優缺點：1。簡單來說，自動啟停就是能夠自動調節發動機熄火和點火的系統。當發動機短時間停止時，它會自動“休眠”。關鍵是在紅綠燈或者城市堵車的時候出行要滿足客觀條件的要求；2.發動機熄火后，電源還可以代替滑輪為發動機冷卻風扇和車內空調提供旋轉動力。以達到節油減排的目的。但是，這么好的功能也有缺點；3、防止在坡道情況下使用啟停系統。在坡道上臨時停車時，盡量避免使用啟停系統。啟停系統啟動慢，松開剎車車輛容易打滑，發動機來不及點火，制動力輔助不足，影響危險。