1、是什么?
是指車輛內部的整體架構,根據車體的受力情況一般分為承載式車身和非承載式車身。
2、承載式車身
車架、車身為一個整體結構,重量輕相對省油。如今大部分民用車型都采用這種結構。但車體的剛性和載重能力相對較弱。
3、非承載式車身
車身強度更高,抗扭曲能力強,適合越野和載重。但車架、車身為兩個獨立部件,自重較大,相對較費油。而且重心偏高,車身在車架上,對高速行駛穩定性有一定影響。
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