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at變速箱的工作原理:at變速箱是在一個充滿液體的空間內安裝兩個渦輪葉片,分別連接到動力輸出和輸入,實現兩個葉片之間的動力轉換。動力輸入端的葉輪輸出強大的氣流推動動力輸出端的葉輪,使變速箱發電。
At變速器也叫液力機械自動變速器,其中液力變矩器位于自動變速器的前面。由于這種組合的工作效率較低,為了提高液力變矩器的工作效率,設計者在液力變矩器中增加了一個鎖止離合器,可以連接泵輪和渦輪,從而提高了液力變矩器的工作效率。
At變速箱采用離合器換擋,實現不間斷動力換擋,換擋速度快且平穩,液力變矩器可以緩沖發動機振動。但由于液力變矩器傳動效率低,汽車油耗高,后期維護成本高。
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at變速箱工作原理:at變速箱就是在一個充滿液體的空間內裝上兩個渦輪葉片,分別和動力輸出端和輸入端相連接,實現在兩個葉片之間進行動力轉換,動力輸入端的葉輪輸出強大的氣流用來推動動力輸出端的葉輪,從而使變速箱產生動力。at變速箱又稱之為液力機械自動變速箱,其中液力變矩器位于自動變速器的最前方,因為這種
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