傳奇gs8雪地模式是哪個(gè)?

推薦3.5頂配的老漢蘭達(dá)開了11年了，去年年底打算換車，9月份推薦姨夫換了混動(dòng)漢蘭達(dá)，我打算過完年再換，訂金12月交了讓等3-4個(gè)月。 在家沒事上網(wǎng)看汽車app，偶然一條新聞看到gs8要出第二代混動(dòng)版的了，非常意外，16年第一代剛上市關(guān)注過，感覺國(guó)產(chǎn)品牌還是在努力提升競(jìng)爭(zhēng)力的，當(dāng)時(shí)我的老漢還是老當(dāng)益壯，沒有換車的想法，轉(zhuǎn)眼這又過去6年了，居然這款車換代更新了，還用了豐田的ths混動(dòng)和更漂亮大氣的外觀，我家夫人開的就是混動(dòng)凱美瑞，這套混動(dòng)系統(tǒng)非常給力，動(dòng)力感受和油耗都挑不出一點(diǎn)毛病就是噪音震動(dòng)極其拉胯，就感覺想要更舒服就逼你買es300h， 我在漢蘭達(dá)剛出混動(dòng)時(shí)候就想要是能有一款車有ths的經(jīng)濟(jì)型和動(dòng)力感受再加上更大的空間，更經(jīng)濟(jì)的價(jià)格簡(jiǎn)直就是我的夢(mèng)想車型，國(guó)產(chǎn)的gs8混動(dòng)他行嗎？果斷找4s去看車試駕，當(dāng)時(shí)是12月末，混動(dòng)車型還沒正式上市只能試駕燃油版，當(dāng)時(shí)試駕的是兩驅(qū)車型20多萬那款，除了動(dòng)力不如意其他都超出我的預(yù)期，并且在我個(gè)人看來空間配置人體工程學(xué)遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超漢蘭達(dá)，簡(jiǎn)直是兩個(gè)時(shí)代產(chǎn)物，當(dāng)即跟家人商量退訂漢蘭達(dá)盲訂混動(dòng)gs8，我敢盲訂混動(dòng)版就是因?yàn)橄嘈咆S田ths的市場(chǎng)口碑，但是豐田的價(jià)格跟配置實(shí)在是一言難盡，加上豐田混動(dòng)的nvh當(dāng)年太不貼心了，開的年頭少還行，年頭一多發(fā)動(dòng)機(jī)介入的噪音大的鬧心，震動(dòng)就像開一臺(tái)拖拉機(jī)，加高標(biāo)號(hào)汽油能有所改善，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到雷克薩斯和gs8這個(gè)水平。 又經(jīng)過幾天深入了解和做家人思想工作，1月2號(hào)去4s直接盲訂了混動(dòng)四驅(qū)頂配（當(dāng)時(shí)頂配24.68不是現(xiàn)在的26.68），在5月5號(hào)終于提了車，等了快半年，目前開到手4400公里，實(shí)際油耗7.3升，表顯7.1，不算虛，動(dòng)力感受雖然不如我的v6老漢，但是加速是更快的，可能就是v6情懷僅剩的魅力了，剎車很穩(wěn)很線性，后來4s又升級(jí)一次剎車系統(tǒng)，我沒感受到區(qū)別以前就很好用，比豐田前段的軟綿綿強(qiáng)太多太多，nvh吊打豐田混動(dòng)，噪音以及發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)低了兩個(gè)級(jí)別，空間更大了一丟丟，實(shí)測(cè)不明顯，第三排更好一點(diǎn)，但是底下的電池墊高了座椅，跟我的老漢比舒服一點(diǎn)點(diǎn)吧，比新漢強(qiáng)很多，畢竟整車長(zhǎng)了很多，更智能的車機(jī)，孩子們可以坐車看動(dòng)畫片了，聽音樂阿爾派的音質(zhì)也不錯(cuò)。 說兩個(gè)缺點(diǎn)吧，一個(gè)是避震感覺有點(diǎn)跳，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小，但是爛路跳動(dòng)有點(diǎn)大，打算過幾年換套好點(diǎn)的避震，原廠要是能換套更高級(jí)點(diǎn)的估計(jì)就得奔30萬去了，再一個(gè)車機(jī)利用率開發(fā)的太低了，好多好用的app都裝不了，急需更新，另一個(gè)廣汽的服務(wù)人員能力有待提高，答應(yīng)1月17號(hào)之前訂車的換hud也不給下文了，不知道是想冷處理還是舍不得，等過一陣忙完了我就準(zhǔn)備去投訴了，車是好車，廣汽集團(tuán)整體服務(wù)能力服務(wù)態(tài)度有待提高，希望廣汽和所有國(guó)產(chǎn)汽車品牌越來越好，沖出世界！

評(píng)價(jià)車型：傳祺GS8 2022款 雙擎系列 2.0TM 混動(dòng)四驅(qū)尊貴版 7座

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4.38分