CVT有兩種換擋模式,無級自動換擋模式和手動升擋降擋模式。自動擋模式增加了駕駛員的操作便利性,車輛只需踩下油門和剎車,就會根據(jù)發(fā)動機轉數(shù)增加或減少變速箱的傳動比。但是有些路況要求低檔大油門,比如爬坡或者坑。這時候就需要固定變速箱的傳動比,隨著發(fā)動機轉速增加扭矩。于是出現(xiàn)了CVT模擬檔位,手動控制傳動比的增減,加號加一檔減號減一檔。
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