1、雙可變氣門正時原理是根據發動機的運轉情況,調整進氣(排氣)的量和氣門開合時間、角度,使進氣量達到最佳,提高燃燒效率;
2、優點是省油,升速比大,缺點是中速扭矩不夠,曲軸通過齒形傳動來驅動凸輪軸的轉動,使閥門在開啟和關閉時的動作將與曲軸的轉動角度一致;
3、可變氣門正時系統OCV VCT由電磁閥(OCV)和可變凸輪軸相位調節器(VCT)組成,通過調整發動機凸輪相位,就是進氣量可隨發動機轉速的變化而改變,從而達到最佳燃燒效率,提高燃油經濟性。
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