如果節溫器失效,閥門無法關閉,冷卻液一直循環,發動機水溫可能過低。或者有些車在夏天水溫高的時候為了降溫,干脆把節溫器拆了,這樣發動機的水溫就會很低。
如果水溫上升到一定溫度,閥門逐漸打開,散熱器中的冷卻液再次開始循環,使冷卻液流經散熱器,然后緩慢升高水溫,通過散熱器向大氣散熱,使發動機水溫保持在一個合適的溫度。這是一個大循環。
發動機水溫低是什么原因造成的?
發動機水溫低是什么原因造成的
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