1、軸承內部油脂分離量太少,軸承槽和鋼球潤滑不足,轉動聲音不同;
2、軸承內環分離過緊,在軸承與離合器隔膜彈簧接觸時,內環不能隨彈簧轉動,造成軸承內環與隔膜彈簧摩擦;
3、分離軸承裝配高度不足(或軸承長期工作后內環下沉),導致軸承外圈與隔膜彈簧接觸,摩擦發出不同的噪聲;
4、離合器膜片彈簧是指不在一個平面上分離,使軸承在旋轉時會間歇和指碰撞分離;
5、最后一點實際上類似于第三點,是隔膜彈簧經過長時間的工作后,彈性下降,分離是指反轉,軸承外圈和分離是指摩擦,產生異響。
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