1、大部分絞牙避震都帶有阻尼調節這個功能。這個功能最初是為了賽事而開發的,其目的是為了能讓一個避震機可以搭配不同K數的彈簧,增加避震機的適用性;
2、以及能夠根據車手的駕駛習慣以及賽道的特性,對避震器阻尼與彈簧硬度進行微調;
3、這樣可以令一根避震機表現出大范圍的阻尼值以及減震效果,而不需要好像更換彈簧般,通過更換不同閥門設計的避震機,以完成阻尼的更改,大幅度縮短競技避震器的研發資金成本和時間成本,并且讓避震機能夠快速匹配瞬息萬變的賽車場。
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