前注：注冊很久了，忘了賬號，每次看帖想回復嫌注冊麻煩就不了了之了，買車前也不少來之家轉，在10論壇也學到不少知識，總之，有問題了才不怕麻煩找回賬號發帖，愧疚啊啊啊第一階段：車是11年10月份買的11款F10，第1個夏天就是快滿1年的時候，12年6月份大概，不怎么高溫，只是停車不熄火時間長點空調就不冷了，快過完夏天的時候去保養，精功4S店一修車師傅保養完隨口說了句節溫器不好了，當時也不懂就換了，換完就跑高速回老家，結果半路高速上猛一看，水溫爆表頂著紅線了，趕緊熄火，等了一會打開水壺，開水呲呲的冒出來不少，趕緊加上涼水，堅持走走停停下了高速，于是繼續走走停停加水找了個修車的，說節溫器壞了，拆了節溫器換了防凍液，然后繼續走，還是斷斷續續高溫，因為天黑急著回家，就走走歇歇等水溫下來再走，快到家時加油很肉也沒在意，第二天打車發現還是加不上油很肉，堅持到修車的地方說高溫缸墊沖了，然后換了缸墊，終于順暢了但是問題又出來了，抖得厲害，因為假期結束堅持趕回來跑到4S店，結果是修車的正時沒調好，調好正時沒事了，節溫器又給換了一個。第二階段：經歷之前的教訓開始關注高溫的問題，發現只要是等紅燈或者堵車就容易高溫，開回4S店，保險卡燒了，換了保險卡，后來就變成高低速繼電器燒掉，因為解決不了不能來回跑4S店，就買了一堆，高溫一會停路邊看風扇壞了就自己換繼電器，換上就好點，終于1次在堵車中沒堅持到路邊，碰的一聲水花水汽四濺，水箱崩了，4S救援換了個新水箱，快過完夏天的時候，4S店通知召回，免費加了個風扇，就是在前面加了個把那個鐵擋板挖個洞，雙風扇，換完堵車確實沒這么高溫了。第三階段：因為4S店的換節溫器開始的高溫，中間壞了一次，沒有怠速，在汽配城專修電腦版的地方修了1次。高溫時不時還是發生，每一次修完感覺終于治好了病，結果沒多長時間又老樣子了，就這樣堅持著，有次回老家又高溫了，想著找個專修的修修電路畢竟來回換繼電器也不是事，結果他診斷的是壓縮機負載大導致了，然后把繼電器去掉在風扇那接了一個好像也是繼電器的東西，結果開始冒煙了，于是趕緊斷電，恢復，就這樣還是來回換繼電器，回到了4S店，檢查后說線路燒了換原廠線束換下來是近2000吧，提議說加800把燒的地方換下（用普通線接），并且檢查了下說上下水管三通漏水，水箱滲漏，但是堅持著還是能開---未完待續
灰白。。。
- 2019-03-26 18:11:45
測試后顯示和搭鐵沒關系了又，水溫顯示的還是比比電腦顯示的高，另外那個速度表在那測試本來是沒那么容易跳的，結果測試的時候神經了，一開燈就二三十碼的速度，開空調風扇一轉就三四十碼的速度，因為之前4S店說是儀表的問題，年前剛換了儀表，還是那樣，這次又說儀表的事，找個新儀表裝上了結果速度表正常了，可是溫度還是比電腦顯示溫度高。4S店鑒定結果如下，：關于沒有高低速，說你的溫度就沒到打開高速風扇的溫度，所以一開始風扇不轉，溫度到了風扇是低速轉，溫度下來風扇就停了，所以高速風扇沒到程度就沒轉過，可能跑高速也高速轉過但是你在車里你不知道，原地測試高速是不會轉的。關于速度表異常，已經確定是儀表的問題，因為新儀表裝上是正常的，但是可能是線路異常燒壞了儀表，所以這個東西不保，裝上出了門就不保了。關于水溫異常，經測試實際水溫正常，但是表偶爾顯示高溫頂紅線可能是線路接錯了或者沒接好，需要排查，150一個小時，150起步，不保就能排查出原因能修好，如果想保效果，需要更換發動機線束還有那個前檔線束還有什么線束，費用是1850，但是現在線束沒貨，如果要的話需要定。你說郁悶不？那個線還是4S店我花了800換的，現在出問題了說年代久遠，那個師傅也不干了，不知道他怎么接的，這個東西一旦不是原廠線束，換個人誰也不知道那是哪，排查的話不一定就能找到原因修好，但是費用得先說好150一小時。又無功而返了。
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荔新901
- 2019-03-26 17:56:50
剛才忘了，加水加不進去，要把水箱上水管那個橡膠管子從水箱上拆開，把橡膠管口朝上，從這里加水，加著加著水箱那個口就流水了，這時候趕緊把橡膠管懟回去緊住。
荔新901
- 2019-03-26 17:49:33
昨天又去4S店了，師傅檢測了下，不是搭鐵的問題了，他用搭鐵線把發動機，壓縮機，車架都聯了下，還是儀表不正常
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