1、其一是用中壓缸啟動時,高壓缸內應抽真空,目的是使高壓缸內盡量少有蒸汽或空氣以減少鼓風,否則高壓轉子工況惡化、超溫,高中壓缸漲差不好控制;
2、其二汽機跳閘后,打開通風閥,快速的將高壓缸的剩余蒸汽排向凝汽器;
3、在汽機高轉速低蒸汽流量的時候,將高壓尾部長葉片產生的鼓風摩擦熱帶走,防止高排超溫的一個措施。同時還可以作為防止超速的措施。
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