1、現代汽車常用的半軸,根據其支承型式不同,有全浮式和半浮式兩種。(亦有分為三種,即全浮式、3/4浮式、半浮式的說法);
2、工作時僅承受轉矩,它的兩端不承受任何力和彎矩的半軸稱全浮式半軸。半軸的外端凸緣用螺栓緊固到輪轂上,輪轂又通過兩個相距較遠的軸承裝在半軸套管上;
3、結構上全浮式半軸的內端做有花鍵,外端做有凸緣,凸緣上有若干孔。因工作可靠廣泛應用在商(查成交價|參配|優惠政策)用車上。
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