sjs830209
2022-12-08 20:21:47
qinqin810
車子燒機(jī)油的原因:
1、氣門(mén)油封,氣門(mén)其實(shí)就是用來(lái)防止機(jī)油滲漏到燃燒室里面,但隨著時(shí)間的推延,多多少少都是會(huì)出現(xiàn)磨損或老化的情況。嚴(yán)重的話會(huì)影響氣門(mén)的密封性,這樣一來(lái)就很容易出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象了;
2、活塞間隙過(guò)大,當(dāng)汽車的使用時(shí)間比較長(zhǎng)的話,多多少少肯定是有積碳附在活塞環(huán)上的,但長(zhǎng)期不清理的話,很可能會(huì)使活塞環(huán)與缸體的間隙擴(kuò)大,導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒室中,造成燒機(jī)油,嚴(yán)重的話還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸的現(xiàn)象;
3、駕駛習(xí)慣,如果我們經(jīng)常性的急加速和長(zhǎng)時(shí)間的高速行駛(發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)),很容易就導(dǎo)致潤(rùn)滑油油膜的損壞,從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良和部分零件的磨損,也是有一定概率出現(xiàn)燒機(jī)油的。
暫無(wú)數(shù)據(jù)
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汽車燒機(jī)油的原因:
1、由于國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步,使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過(guò)程中,極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳,積碳則是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類問(wèn)題的根源;
2、積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi),導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起,這樣導(dǎo)致活塞環(huán)卡死無(wú)法完全密封, “黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也會(huì)堵塞回油孔,機(jī)油無(wú)法正常回流,導(dǎo)致機(jī)油消耗量的增加;
3、積碳又會(huì)加劇活塞與氣缸壁之間的磨損,造成間隙過(guò)大,導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室;
4、氣門(mén)油封腐蝕老化,造成密封不嚴(yán),氣門(mén)油封可以說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)里最容易老化的易損件。
解決辦法:
排除配件問(wèn)題,只要是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油,使用PNF無(wú)損修復(fù)技術(shù),已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖,不拆一顆螺絲,車主自己就可以操作,行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油,效果顯著。
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