1、當駕駛者起步時猛然加速(將踏板踩到底),ECU根據當前的車速、節氣門大小等進行分析,從燃油經濟性和排放合理的角度考慮,會適當限制節氣門的打開幅度,同時控制噴油系統限制噴油嘴進行最大化的噴油;
2、這樣做使駕駛者感覺油門踩下后明顯有一個延時車才開始發力,這就是所謂的油門遲滯;
3、所以,油門遲滯其實就是ECU通過限制發動機瞬時功率輸出形成的,當然這樣做也帶來了好處節省燃油、保護環境。
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