1、邁凱輪的懸掛是主動液壓懸掛,就是直路軟,但彎道又能提供足夠的支撐;
2、而法拉利沒有那么變態的技術,就直接把懸掛調的很硬而已;
3、而且邁凱輪用的還是碳纖維一體式座艙,而法拉利還是全金屬結構,邁凱輪完勝啊。
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