1、一是發動機散熱效果差,使發動機運行溫度高于原設計能夠承受的溫度,進而造成發動機機油的品質或是循環不良所造成潤滑不足;
2、存在發動機進排氣系統和點火正時調節不準確,應該就是引擎的工作負荷過高都會造成所謂爆缸或是縮缸的現象;
3、如果對于技術含量高的車主來說,出現前幾個條件的可能性相對較低,并且主要問題應該是發動機的負荷過度所引起的爆缸。
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