發動機冷卻系統的原理
發動機冷卻系統的原理
opggfr
- 2022-11-23 11:12:59
液冷是在液體在發動機當中的管道和通路進行循環，風冷是通過風扇吹向發動機缸體表面的鋁片，以此進行散熱。
目前的發動機冷卻集基本采用的都是液體冷卻的方式，幾乎不用風冷了。
液體之所以能夠冷卻發動機，是因為液體流過溫度比較高的發動機的時候，就會吸收部分熱量，這樣子就可以讓發動機的溫度降低。
當液體完全流過發動機之后，它的流經路徑就向著交換器去了，帶有熱量的液體通過交換器，就可以將熱量散發到空氣當中去了。
發動機冷卻的介質叫做防凍液，其中的組成物質有水、添加劑和防凍劑，由于防凍劑有不同的成分，所以防凍液又可以分成乙二醇、酒精型、甘油型這幾類。
在中國比較常用的就是乙二醇冷卻液，因為乙二醇非常容易溶于水，所以調和成的冷卻液可以分為多種冰點，最低的冰點可以達到-68攝氏度。
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