山_人
扭齒是指能調節車身四邊離地間隙的物體。扭齒也叫扭齒減震器。扭齒避震器來自賽車技術,通過高度可調的避震器來調節靜重的分布。
汽車靜止時,車身四角與地面的距離對輪胎載荷影響很大。如果汽車增加車身左后角的離地間隙,就會增加左后輪對角線上的輪胎載荷,減少另一對角線上的輪胎載荷。
扭齒減震器可以隨意調節減震器的高度和內部阻尼力,可以使車輛在車身高度和懸架軟硬程度上來回切換。它具有很高的可玩性和靈活性。
該扭齒減震器還具有結構簡單緊湊、不受環境干擾、可靠的優點。扭齒減震器具有軟硬兼施、阻尼不均勻可調的功能。
扭齒減震器可以輕松調節減震的高度和外部阻尼力的大小,可以使汽車在車身高度和懸架軟硬程度上來回切換,具有極高的可玩性和靈活性。
扭齒減震器的不均勻調整可以說是一個難題。因為減震結構的限制,扭齒減震器的調整需要把所有的減震器從車上拆下來。
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mavericc
絞牙避震源自于賽車技術,通過可調高度的減震器,調校靜止重量的分布。車子靜止時,車身四個角的離地距離對輪胎負重的影響比較大。如果汽車增加了車身左后角的離地間隙,就會增加左后輪這條對角線上輪胎的負重,減輕另一條對角線上輪胎的負重。絞牙避震主要有兩種高度調節方式,筒身式調整和全長式調整兩種。筒身式調整的絞
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