渦輪增壓燒機(jī)油的原因

渦輪增壓容易造成機(jī)油燃燒，并不是簡(jiǎn)單的歸結(jié)于制造工藝。具體原因如下： 1.氣缸和活塞之間的間隙更大。 渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于金屬熱脹冷縮，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸和活塞之間的間隙會(huì)因溫度的迅速升高而變小。因此，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)之初，與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，必須在氣缸與活塞之間預(yù)留更寬的間隙，這樣，當(dāng)汽車(chē)開(kāi)始運(yùn)行時(shí)，就會(huì)有更多的油氣逃入燃燒室，形成燒機(jī)油。 解決方法：建議更換或修理氣缸和活塞。 2.油氣分離器的工藝問(wèn)題 以現(xiàn)在的技術(shù)，油氣分離器并沒(méi)有完全分離，一部分油氣和混合氣一起進(jìn)入燃燒室燃燒。而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油氣分離器的材質(zhì)和設(shè)計(jì)要求更高，所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油相對(duì)更容易。 解決方法：建議及時(shí)檢查汽油分離問(wèn)題。 3.轉(zhuǎn)子由油潤(rùn)滑和冷卻。 渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成。泵輪和渦輪通過(guò)轉(zhuǎn)子連接，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速很高。所以渦輪增壓器一般采用全浮動(dòng)軸承，靠油潤(rùn)滑冷卻，這也造成了油的過(guò)度消耗。 解決方法：建議檢查轉(zhuǎn)子和潤(rùn)滑油問(wèn)題。