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雙渦輪增壓和單渦輪增壓有什么區別?

普城老鐵 2022-10-19 10:14:57
雙渦輪增壓和單渦輪增壓有什么區別?
490718288
  • 2022-10-19 10:14:57
雙渦輪增壓和單渦輪增壓的區別: 1.渦輪機很難達到最佳性能。渦輪小,相應快,但是增壓效果不好。大渦輪增壓效果好,但渦輪延遲太明顯; 2.通常有兩種類型的雙渦輪。兩個小渦輪并聯,比如寶馬的發動機。每個渦輪負責一半的氣缸增壓,有兩個渦輪串聯。小渦輪低轉速響應快,大渦輪高轉速增壓明顯; 3.還有一種是增壓。一個增壓器配一個渦輪增壓器,典型的是國外的TSI發動機(國內只有一個渦輪增壓器)。增壓器相應的快,但是速度不會很高。增壓效果不如渦輪增壓,相應慢,但高轉速表現不錯。 總之,采用雙增壓,既能像單個小渦輪一樣在低轉速下靈敏,又能盡可能地降低渦輪延遲,又能像單個大渦輪一樣在高轉速下提供足夠的增壓,充分發揮渦輪的效果。 雙渦輪增壓主要采用兩個獨立渦輪增壓器的增壓系統。當發動機的兩個渦輪增壓器共同工作時,進氣效率大大提高,增壓效果和動力性能也有明顯改善,主要是改善前面提到的渦輪延遲。但是,雙渦輪增壓發動機并不能完全消除渦輪延遲的現象。畢竟渦輪增壓器葉輪的慣性還是存在的。在實際應用中,雙渦輪增壓發動機通常安裝在大排量的直列6缸或V型發動機上。 單渦輪增壓采用專用壓縮機對進入氣缸前的氣體進行預先壓縮,提高進入氣缸的氣體的密封程度,減少氣體的體積;因此,單位體積內氣體的質量明顯增加,可以將更多的燃油噴入有限的氣缸容積內燃燒,從而達到提高發動機功率的目的。
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