車空調(diào)內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)哪個(gè)省油

空調(diào)車內(nèi)循環(huán)比外循環(huán)省油。但是實(shí)際使用起來差別不大。外循環(huán)模式的百公里油耗比內(nèi)循環(huán)多0.1升左右，可以說是微乎其微。但是為了自己的健康，還是去環(huán)境好的地方用外循環(huán)比較好，健康最重要。 在室外循環(huán)時(shí)，空氣從車外吸入，由空調(diào)系統(tǒng)加熱或冷卻，然后從出風(fēng)口吹入車內(nèi)。外循環(huán)可以快速補(bǔ)充新鮮空氣，改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。但是天氣很熱的時(shí)候，車外的熱空氣在通過空調(diào)系統(tǒng)之前溫度基本不變。這個(gè)冷卻過程比較慢，需要很長時(shí)間才能把車內(nèi)溫度降到設(shè)定值，這是消耗大量機(jī)油的罪魁禍?zhǔn)住?啟動(dòng)內(nèi)循環(huán)時(shí)，風(fēng)扇吸入車內(nèi)空氣進(jìn)行制冷，然后從出風(fēng)口送出。隨著車內(nèi)溫度下降到設(shè)定值，實(shí)際上空調(diào)壓縮機(jī)間歇性工作或者功率降低，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷會(huì)變小。所以車內(nèi)溫度越快降到設(shè)定值，發(fā)動(dòng)機(jī)就越早減輕負(fù)荷，油耗也就越低。因此，在駕駛過程中始終保持內(nèi)循環(huán)是不明智的。專家建議，在內(nèi)循環(huán)持續(xù)30分鐘左右后，切換到外循環(huán)模式并保持一段時(shí)間，這樣可以及時(shí)補(bǔ)充車廂內(nèi)的氧氣含量，也可以最大程度地保證駕駛員的行車安全。雖然開車方便，但是安全還是第一位的。車廂內(nèi)氧氣含量的重要性不能僅僅因?yàn)橛秃牡牟煌缓鲆暋?/div>