齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器工作原理?

大家所關(guān)注的“齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器工作原理?”下面我來為大家進行講解： 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器工作原理是當旋轉(zhuǎn)方向盤時，轉(zhuǎn)向器中的小齒輪便轉(zhuǎn)動，帶動轉(zhuǎn)向器中的齒條朝方向 盤轉(zhuǎn)動的方向移動。轉(zhuǎn)向器齒條的動作，通過轉(zhuǎn)向器齒條端頭和轉(zhuǎn)向拉桿端頭，傳遞到轉(zhuǎn)向節(jié)臂上，從而使車輪轉(zhuǎn)動 。 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器優(yōu)缺點： 1、優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，剛度大，成本低廉，轉(zhuǎn)向靈敏，正、逆襲率都高，體積小，便于布置，而且特別適合于與燭式懸架和麥弗遜懸架配用，還可以直接帶動橫拉桿，簡化轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)； 2、缺點：因逆效率高（60%～70%），汽車在不平路面上行駛時，發(fā)生在轉(zhuǎn)向輪與路面之間的沖擊力，大部分能傳至轉(zhuǎn)向盤，導致反沖，會使駕駛員精神緊張，并難以準確控制汽車行駛方向。