上汽大眾桑塔納剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)怎么樣？

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“上汽大眾桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)怎么樣？”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 上海大眾全新桑塔納的前剎車(chē)采用通風(fēng)盤(pán)式，后剎車(chē)采用鼓式剎車(chē)，盡管配備了ESP，但制動(dòng)系統(tǒng)稍有些不盡如人意。我們感覺(jué)制動(dòng)力度比較線性，沒(méi)有那種前段過(guò)軟，或者過(guò)賊的感覺(jué)，整體制動(dòng)力度比較平均，但整體制動(dòng)力度都不大。 從上圖的曲線可以看出，制動(dòng)系統(tǒng)非常敏感，剛剎車(chē)就進(jìn)入了最大減速度，ABS系統(tǒng)的做工也非常積極，最大減速度達(dá)到了-1.12g，平均減速度為-1g，所以最后的測(cè)試成績(jī)?yōu)?1.05米，在同級(jí)別車(chē)型中絕對(duì)算是優(yōu)秀成績(jī)了。 盡管百公里制動(dòng)距離只有41米，但在體驗(yàn)時(shí)，遇到急剎車(chē)的時(shí)候還是心里稍有些沒(méi)底，總感覺(jué)制動(dòng)力度不足。我們不知道原因是否在來(lái)自于后制動(dòng)采用鼓剎，但在目前沒(méi)有別的解釋之前，我們還是認(rèn)為后輪應(yīng)該采用碟剎，至少頂配應(yīng)該配備啊。