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- 2022-08-12 09:45:12
動(dòng)力方面，謳歌搭載1.5T雙噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW，峰值扭矩250Nm。無(wú)論在市內(nèi)還是高速上，都可以源源不斷的提供動(dòng)力。匹配INVECS-III模擬8速CVT變速箱，可以實(shí)現(xiàn)自由平順的動(dòng)力傳遞，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持最省油的狀態(tài)。
C-HR搭載TNGA架構(gòu)下的Dynamic Force系列2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最高熱效率40%，最大功率126kW，百公里綜合工況油耗5.7L。匹配模擬10速直接換擋-CVT變速箱，兼顧動(dòng)力和油耗。與傳統(tǒng)CVT變速箱相比，反應(yīng)速度快20%，操控感也很享受。
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奕歌
3.30分
良好
推薦優(yōu)點(diǎn): 1.配置合理，沒有太多瘸腿的地方。2.動(dòng)力充沛，高速超車很有信心，手動(dòng)撥片減兩檔，快速提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，啟動(dòng)渦輪，車速提升后長(zhǎng)按增擋三秒切回自動(dòng)檔，比地板油提速快出一倍。3.自帶前頂吧（平衡桿），過(guò)彎道車身穩(wěn)定。4.安全性很棒，前幾天高速上有一個(gè)追尾，一個(gè)奔馳追了奕歌，奕歌后備箱整體完全沒有變形，只是保險(xiǎn)杠被撞碎了，備箱門稍微變形，奔馳前臉已經(jīng)縮進(jìn)去一半了。5.高速很省油，聽我說(shuō)，是高速上。6.剛買車的時(shí)候我們這地面還有積雪，在冰凍路面穩(wěn)定性還不錯(cuò)，晚上環(huán)衛(wèi)工會(huì)把積雪推到路邊的車旁，早晨基本就變成冰堆了，奕歌不論是倒出來(lái)還是側(cè)方開出來(lái)都沒有壓力。7.辨識(shí)度很高，開出來(lái)很顯眼。8.不知道算不算優(yōu)點(diǎn)，主駕駛坐姿很高，視線不錯(cuò)，電動(dòng)座椅可以升降高度，但是最低模式也挺高的。9.發(fā)動(dòng)機(jī)靜音和車體靜音做的很棒，怠速下在車內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，高速行駛只能聽到胎噪。 缺點(diǎn): 1.市區(qū)費(fèi)油，基本百公里12個(gè)油（當(dāng)然，我還沒出磨合期）。2.后備箱很小很小很小，后備箱還太高，地板比門檻還高。3.車載娛樂(lè)系統(tǒng)太過(guò)依賴carlife，自身沒什么功能，識(shí)別64G含）以上U盤，速度很慢，至少要1分鐘才能操作，多功能方向盤和中控面板都沒有暫停按鍵，臨時(shí)暫停音樂(lè)需要在屏幕上操作。4.車身高，還沒有踏板，上下車比較費(fèi)勁，不過(guò)可以自己加裝。5.兩段式的后備箱玻璃，通過(guò)倒車鏡看后方視野不太好。6.后排座位左小右大，中間的扶手位置和頭枕不居中，導(dǎo)致世面沒有太合適的座椅墊。7.只有主駕駛有一鍵升降窗，只有主駕駛有電動(dòng)座椅，全系沒有自動(dòng)關(guān)窗，沒有自動(dòng)落鎖。8.四驅(qū)版作為頂配車型，車內(nèi)面板空按鍵有點(diǎn)太多了，應(yīng)該是國(guó)產(chǎn)版簡(jiǎn)配的緣故。9.胎壓監(jiān)測(cè)只能在胎壓過(guò)低的時(shí)候提示你，平時(shí)看不到當(dāng)前胎壓數(shù)據(jù)。10.鑰匙真丑（哈哈）
評(píng)價(jià)車型：奕歌 2018款 1.5T CVT四驅(qū)真我版
十三號(hào)郵差
4.00分
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