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只要不是下坡,無極變速的汽車直接掛D擋就可以了,超車的時候掛入M模擬手自一體擋位,自動降一個擋超車,下坡就設置在手自一體的3擋或者2擋就可以了,這樣可以發動機制動:
1、無極變速箱稱為CVT變速箱。這個變速箱內部是沒有擋位,是通過壓盤和鋼帶連接來輸出動力。動力是線性輸出的,沒有擋位。直白一點說就是通過壓盤的變大和縮小,通過鋼帶的速度來控制車輛的速度;
2、因為沒有了擋位的切換所以就沒有換擋頓挫感了。駕駛舒適度提升,燃油經濟性高,這些就是CVT變速箱的優勢;
3、弊端是急加速時反應會比較延遲。因為鋼帶過熱會導致打滑所以駕駛員在急加速時車輛的響應會慢半拍。維修成本高。
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