評(píng)測(cè)艾瑞澤EX的CVT變速箱好不好用及艾瑞澤EX底盤解析

艾瑞澤e（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）X自動(dòng)擋車型的7速CVT變速箱，動(dòng)力傳遞非常順暢。大多數(shù)情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只能控制在經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)。然而，當(dāng)一英尺的地板油下降時(shí)，地板油仍然會(huì)模擬降檔動(dòng)作，迅速將速度提高到峰值功率輸出的6000rpm左右。 CVT換擋平順，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)相當(dāng)積極。如果你輕輕的開，80km/h的速度對(duì)于只有1500轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)省油的。所以，如果你在城市里長(zhǎng)期旅行，你可以給一個(gè)很好的滿足感。 艾瑞澤EX在底盤部分采用了與艾瑞澤5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同的前麥弗遜后扭力梁懸架結(jié)構(gòu)，試駕時(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)，支撐充足，路感清晰。轉(zhuǎn)彎時(shí)駕駛員能明顯感覺(jué)到車輛的側(cè)傾，懸掛的側(cè)向支撐有點(diǎn)軟，有點(diǎn)費(fèi)力，尤其是坐在后排的話。 作為奇瑞老牌車企，對(duì)于底盤的調(diào)校還是有一套的。艾瑞澤EX的底盤偏硬，與運(yùn)動(dòng)的車身造型很好的搭配。角落支撐足夠，減震效果有些差強(qiáng)人意。