寶馬將在未來幾個月內(nèi)推出7系列和i7
寶馬將在未來幾個月內(nèi)推出7系列和i7
xhm559
- 2022-08-01 18:47:12
i7預告的下一集將帶我們?nèi)汃R在慕尼黑的新研究和創(chuàng)新中心(FIZ ),在那里測量梅賽德斯EQS競爭對手的聲音排放和廢氣排放。測試和開發(fā)工程師評估電機和滾動噪聲，以及振動和空氣聲學。甚至強制行人保護的聲音也在微調(diào)，內(nèi)部人工“引擎”的噪音也是如此，這是與好萊塢電影音樂作曲家漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）斯季默共同開發(fā)的。
在i7中，寶馬通過開發(fā)定制的電動機支架，對電力驅(qū)動系統(tǒng)進行了聲學優(yōu)化。它們有特定的噪音包裝，以確保安靜的運行，并通過在輪胎中安裝泡沫吸收器來增強。與前幾代7系相比，前車身剛性也有所提升，平齊式門把手可以降低風噪。
出于同樣的目的，2023款寶馬i7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將配備空氣動力學優(yōu)化的后視鏡蓋(為什么沒有攝像頭？)和幾乎封閉的車底。此外，Luxobarge的外形具有清晰的體表。這些變化還通過減少空氣阻力在范圍上帶來好處。
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漢
4.01分
推薦漢ev外觀大氣美觀是我喜歡的風格，內(nèi)飾即實用又很耐看，動力也足夠使用了，配置方面即便是豪華款也幾乎拉滿了，實用的功能應有盡有，舒適度也給滿分，在后排幾乎可以躺下了。電耗的表現(xiàn)也相當滿意，續(xù)航大約是表顯的90%，用車至今沒有遇到旅程焦慮。江浙滬充滿出發(fā)單程完全不用補電，到賓館睡一覺就又充滿了。我平時用車沒有刻意省電的習慣，空調(diào)、音樂、導航基本全開，車上兩個人的情況大約可以開550公里。開新能源純電車加速響應極快，這為應對緊急情況帶來了相當大的優(yōu)勢，另外電車開空調(diào)還不用擔心一氧化碳中毒的風險，我的車還自帶外放電功能，是郊游露營的好幫手。開了一年多了，車子質(zhì)量的穩(wěn)定性相當好，幾乎沒有發(fā)生大的問題，總之使用下來相當滿意！
評價車型：漢 2020款 EV 超長續(xù)航版豪華型
大謙Zack
4.63分
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