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推薦最近因為疫情原因，開車還是比較頻繁的，不管去什么地方都沒有選擇公共交通。所以我現在已經開了三千多公里了，整體感覺還是挺不錯的。

評價車型：歐藍德 2021款改款 2.0L 兩驅暢享版 7座

寶要想我！

4.00分

查看260位真實車友評價

所有回答

豬肝瘦肉粥

2019-03-23 01:01:28

總的來說，這款車還是很不錯的。同級別車型中，EX的性能是最好的。分時四驅，可以在行駛中隨意切換，2WD時是前驅，在柏油路面上用，還省油。4WD有兩種，一個是智能四驅，一個是鎖定四驅，智能四驅是根據路面的不同，前后輪比例在7：3與5：5之間自動調節，在下雨的路面或薄雪的路面使用，提高了穩定性，還不是很廢油。LOOK4WD（鎖定四驅），底盤帶一個中央差速鎖，前后輪比例平均分配5：5，此時扭矩提高1.5倍，適合泥濘等險峻路面。分時四驅還是非常人性化的！方向盤的換擋薄片，以前一直運用在F1賽車上的非量產車型中，歐藍德EX早在06年就運用了此技術。換擋薄片要比正常的換擋快0.1秒，不要小看這0.1秒啊，這對于喜歡玩車的人來說是很重要的。6速變速器，同級別車中只有歐藍德是6速的，像森林人、RAV4、新勝達等車，都是4速的。換擋間隙越小，動力損耗越少，油耗越低。檔位多，換擋頓挫感越小，越平順。油耗底，歐藍德油耗是同排量最省油的車型，6速、有2WD模式、輕量化設計（車棚頂是鋁合金的，重心降低分定性提高）。底盤最小離地間隙為 215mm，通過性很好。

A3團購QQ：278934173

2019-03-23 00:52:40

優點：性價比比較高的，三菱的比較的城市SU，動力有了，空間有了，面子也是不失的缺點：感覺即使是四驅系統，但是車子的動力還是比較肉的，尤其是車子的后段加速

遙望敦煌

2019-03-23 00:51:27

歐藍德很不錯的，越野性能還是很出色的。

linson121

2019-03-23 00:39:47

日本車車普遍，鈑金薄噪音大，底盤不夠扎實開著開著太飄，行駛路感差普遍安全氣囊數量都很少，沒有防撞鋼梁看不到的地方能省則省車身用料差小毛病沒有大毛病一堆，日本車通常鈑金薄，一層皮，個人不建議，建議看看德國美國的，都比日本強

長發飄飄

2019-03-23 00:30:44

三菱的招牌就是四驅，12屆達喀爾冠軍見證，完全不用懷疑！說下歐藍德吧，本人就是小歐車主，這個車性價比很高，首先它是日本名古屋出廠，并不像其他日本廠家的進口車是東南亞產的，比較厚道。此車非常省，2.4l綜耗7.6。起步很肉，中段提速還可以，配合換擋撥片，超車還過得去。安全性在這個價位也是不錯的，北美5星碰撞什么的?？煽啃愿撸际浅墒斓睦霞夹g，沒聽說出過什么大故障。操控一流，指哪打哪，過彎非常爽。215的離地間隙配合強大的四驅讓小歐具備一定的越野能力，當然只能是適度越野，畢竟它還是一款SUV，不過爆掉一堆合資車是綽綽有余了。新款的外觀很有個性，非常有氣質?？臻g還是比較寬敞的，七座第三排座椅很雞肋。缺點是售后，服務，保養維修肯定比不過主流的廠家，而且不保值。所以如果不考慮民族情緒，我還是非常推薦小歐的。

Mr.Paco

2019-03-23 00:17:38

歐藍德是全時四驅系統，就是自動切換兩驅與四驅，是傳統的AWD。這里做一下解釋：AWD 已經變得和 4WD 幾乎一樣了，唯一的區別就在于 AWD 比 4WD 少了低比率的傳動裝置，不過 AWD 仍然提供在濕滑路面、惡劣天氣以及輕微越野路面的牽引能力。但實際情況是，對一輛車的越野能力起決定性作用的是車輛的離地高度而非 AWD 能力。所有的 AWD 系統是全時四輪驅動的，這也就意味著你不用進行 2 輪驅動或者全輪驅動模式的轉換 AWD全稱為全時四驅系統。要了解全時四驅，首先要知道什么是分時四驅（PART-TIME 4WD）。分時四驅是最常見的四驅系統。之所以叫分時四驅是因為它不能在附著力良好的路面上使用。由于沒有中央差速器，在轉向時前后傳動軸之間產生的轉速差就只能由某一個輪胎打滑來抵消掉。而當路面附著力良好時，輪胎就很難打滑。因此，如果在附著力良好的路面上是不能使用分時四驅的。這也是分時四驅得名的原因。在了解了分時四驅之后，再了解全時四驅就比較簡單了。全時四驅就是在分時四驅的基礎上增加了中央差速器，使得前后傳動軸之間的轉速差得以順利化解。因此，它可以用于任何路面。全時四驅也由此得名。在全時四驅的基礎上還演化出了恒時四驅（分動器不帶2驅模式）。恒時四驅采用的是智能型分動器，這種分動器可以根據需要輸出不同的驅動力至前橋。好的智能型分動器可以實現0－100%的動力輸出變化。但是還有一點不得不說，就是某些廠家宣傳的所謂全時四驅或恒時四驅。真正的全時四驅或恒時四驅是時時刻刻都有驅動力向前驅動系統輸出的，而那些所謂的全時四驅或恒時四驅系統則使用的是黏性耦合器式分動器結構。這種分動器在正常情況下是不向前驅動系統輸出動力的，只有當需要時（爬坡或后輪打滑）才向前驅動系統輸出動力。如果從這個角度來講，或者嚴格意義上來說，這是不能算作全時四驅系統的。

xuanxuan1221

2019-03-23 00:13:38

廣汽三菱歐藍德采用的是S-AWC超級全輪控制系統，S-AWC最早起源于EVO上，是一套賽車級的四驅系統，而加以調教和進化之后。這套系統同樣造就了達喀爾常勝將軍-帕杰羅。整體來說，S-AWC系統架構由AYC（主動偏輪控制系統）、ACD（主動中央差速器）、ASC（主動穩定控制系統）以及SPORT ABC（運動化防抱死剎車系統）所組成。S-AWC四驅系統可根據路面狀況和行駛狀況預設了四種控制模式，根據路況切換控制模式，可以獲得最適合的控制的效果：經濟模式（AWC-ECO）:通常以2WD狀態形式，在車輛打滑等情況下發揮4WD的性能，干燥路面、濕滑路面常用模式（NORMAL）:根據行駛狀態適時地控制前方左右輪和前后輪的驅動力/控制力，實現低油耗高舒適的駕乘體驗，雪地模式（SNOW）:提高濕滑路面上行駛的安全性，4WD鎖定模式（LOCK）:適應在起伏路面的復雜情況，在普通路面上也能展現隨心所欲的4WD強勁動力。這四種模式可以帶歐藍德暢所欲游任何路面。

戰況緊急

2019-03-23 00:02:24

你好，這款車還是可以的，提速快省油。安全系數可靠。

豺狼的微笑

2019-03-22 23:57:23

是智能四驅。謝謝

俄ada

2019-03-22 23:48:46

那臺越野車質量不錯，性價比挺高的。

arongchen

2019-03-22 23:41:15

這個價格不太建議歐藍德，此款車報價22萬左右，我相信這個價格的車主，還是比較在意養車的，進口車，養車貴，2.0L無任何發動機技術，油耗肯定不低，雖然我沒找到工信部的標準的油耗。技術層次，比較落后，現在流行的新型技術都沒用進去。外加三菱的車我不太推薦，因為三菱軍工，一切為軍事而生產，不考慮節能民用，什么都是暴力的設計，三菱體制比較松散，掛名公司眾多，三菱汽車起步較晚，建立在軍工基礎上，所以我覺得三菱汽車相比其他汽車企業，有所不如。性能上說，150馬力，適時四驅，無極變速，可以看出越野性能一般，為城市SUV（馬力不高，四驅模式脫困能力不如全時四驅，無極變速不能承受太大扭距）

薛海寶

2019-03-22 23:39:54

不錯，國產后保留很多進口件，歐藍德口碑一直不錯。

悅翔小腳丫

2019-03-22 23:25:14

平時市內跑起來后，起動兩驅就行。走爛路或風雪路或需要要快速起步時用四驅。

jeig

2019-03-22 23:20:29

我買車的時候超級喜歡CRV但是進了三菱店徹底喜歡上了歐藍德。外觀上：新歐藍德鯊魚臉超霸氣，還可以加保險杠、CRV出幾年了還不換換樣子，而且看起來很不結實底盤上：歐藍德。

長城007

2019-03-22 23:18:00

1875-小煙

2019-03-22 23:02:22

根據廠家的車型參數，廣汽三菱歐藍德四驅車型都是適時四驅的，采用適時四驅驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式。在正常的路面，車輛一般會采用后輪驅動的方式。而一旦遇到路面不良或驅動輪打滑的情況，電腦會自動檢測并立即將發動機輸出扭矩分配給前排的兩個車輪，自然切換到四輪驅動狀態，免除了駕駛人的判斷和手動操作，應用更加簡單。兩驅分為前驅和后驅，前驅就是前輪拽后輪，不需要后輪傳動軸，所以車里沒有因為傳動軸所引起的中間的鼓包，車輛穩定性較好，但操控極限低。后驅車的后排地板中央會有鼓包，雨雪天氣相對容易失控，但車輛操控極限更高，也更有駕駛樂趣，對動力表現也有提升（急加速時車輛重心后移）。四驅就是每個輪胎都有動力，但也分全時四驅，分時四驅，適時四驅，現在還有所謂的智能四驅?？傮w來說四驅會提高車輛在濕滑路段的穩定性，如果帶有鎖止機構（差速鎖，限滑差速器，電子輔助系統）還會給車輛的越野表現帶來極大的提升。而轎車的四驅系統會給車輛的操控性和安全性帶來極大的提升（蘭博基尼和日產GTR都是四驅）。PS:沒有任何差速鎖止裝置的四驅車如果一個輪子空轉，所有的動力就都會流失到這個輪子上，車輛就走不了了。

swnuzq

2019-03-22 22:58:40

三菱車的質量口碑都一直不錯，進口的嘛還能不行嘛。

英語培訓機構

2019-03-22 22:54:07

車不行，內飾做工很爛，沒有電子手剎，后排空調，車子肉，車身跟同級別比小好多的…而且我們武漢這邊的三菱4s店黑的要死，一個朋友在湖北宏菱那里買的車，貸款還完了押金不給退，被黑了幾千塊，車子出了問題東修西修越修越貴，差點沒叫人去把店子給砸了，另外一家店不知道服務怎么樣，太遠了

冷鋒

2019-03-22 22:43:03

外觀上：新歐藍德鯊魚臉超霸氣，還可以加保險杠、CRV出幾年了還不換換樣子，而且看起來很不結實底盤上：歐藍德比CRV高多；大燈：歐藍德的疝氣大燈，CRV敢跟它比？底盤：三菱和JEEP同一平臺，CRV拿什么PK？空間：歐藍德后排加后備箱空間足夠睡覺了，后面還能放平坐著釣魚，CRV呢？歐藍德全進口，CRV國內拼裝。日本：一級賣國內二級賣歐美三級賣中非，你感覺是原裝進口的好還是被日本改過技術的好呢？選擇上2.4最適合外觀上：2.4和3.0少窗飾和迎賓飾大燈：同樣是疝氣大燈排量：2.4足夠.3.0浪費內飾：3.0方向盤不一樣，加超豪華音響 2.4真皮座椅，手感很好開著很舒適，動力十足！

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