芊芊樣
其實兩個變速箱的工作原理基本相同,都是兩個離合器交替工作。主要區別是連接主動盤和從動盤的介質不同。濕式雙離合變速箱主要是油,干式雙離合變速箱主要是空氣。濕式動力換擋的離合器裝有液壓油和封閉的油腔,而干式動力換擋沒有液壓系統,其扭矩由從動盤內部的摩擦片傳遞。干式離合器變速箱結構簡單,成本低,適用于小型發動機。但缺點是摩擦力大,頻率高。如果換擋過快,變速箱自然會過熱,無法應對強勁的動力輸出和扭矩。與干式雙離合變速器不同,濕式動力換擋采用油潤滑結構,解決了前者變速器過熱的問題。但其結構復雜、體積大、成本高,適用于中大排量、能承受大功率大扭矩的車輛。
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