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Gator GT采用雙色車身設計。長長的前后懸掛和很高的車身面積,真的是SUV很難想到的,但這也是考慮到每排乘客都有很好的乘坐環(huán)境,可以面對一定的爛路的結果。
加托GT第一感覺。首先方向盤設置的比較輕,值得肯定。不過轉向位置有些大。當然,建筑感不是加托GT的責任。新車采用電動助力轉向系統(tǒng),易于駕駛是其特點。
當你把車移動到位時,減震整體較輕,屬于嘉實多,很容易控制。轉向系統(tǒng)的指向性不是那么優(yōu)秀,打方向盤的時候有點笨重,車身也不是特別靈活輕巧。
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