固態電池有望提升電動汽車的普及率但技術山峰在等待
固態電池有望提升電動汽車的普及率但技術山峰在等待
車在飛
- 2022-07-18 15:19:26
問題是采用時間表一直在下降，不太可能在這十年內推出適合大眾市場的產品，這就給燃料電池等其他解決方案留下了彌補失地的時間。
固態電池承諾快速和無處不在的充電，以及足夠的電力，不僅在城市，而且在高速公路的快車道上，在夏季陽光（查成交價|參配|優惠政策）的長途比賽中，可以超過內燃機。
固態電池目前正在進行中，成功出道的日期已經過了，因為解決了一個問題，但是在一個高科技的打地鼠游戲中發現了另一個問題。從預期即將出現的情況來看，對于許多分析師來說，大眾市場的推出日期已經遠遠超過2030年，這給電動汽車帶來了麻煩，因為到那時它們必須是普通工薪階層真正買得起的。畢竟，到2030年，英國等國家將禁止銷售新的汽油和柴油汽車，德國、法國等制造業大國也有可能加入進來，盡管德國的新聯盟暫時被擱置。如果到2030年沒有與最便宜的ice電動車價格相同的新電動車——，比如說10000歐元(11200美元)，將會有大量的人被排除在市場之外，導致他們在等車時非常焦慮。廠商也不會高興，因為銷量大減。
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陽光
2.59分
一般
推薦優點: 這個車2012年2月入手，當時就感覺日產車是名牌，價格能接受就是沒優惠就自己去提車了。現車。這個車最大的好處就是省油輕便好開，節油沒得說，表顯油耗5.3現在。一公里2毛多少，真是感覺和騎摩托車一樣便宜了，還能遮風擋雨。2是養護成本也很低。第9年的車了，換過剎車油，防凍液就是，別的都沒有動過。剛開始保養的時候去過4s點保養過幾次，看網上自己權衡了一下感覺這個就是個家用車。就是為我們服務的，還能讓它花大頭。一樣用。我以前是做農機的，變速箱發動機也懂點，沒必要太嬌細。就一直在外面店里保養。一次不超過200元。加油照著最便宜的92下手，這不是也開了9年了，什么問題也沒有。放心大膽開。鐵家伙不用太嬌細，讓他該出的力用出來。居家代步是一點問題也沒有。后期使用基本沒有費用。我感覺用起來比做公交都實惠。總得來說這個車適合居家使用。一年費用就是保險和加油的錢。真的是超級省。現在將近12萬公里。換過一次輪胎電瓶。 缺點: 缺點就是感覺車有點隔音不行，跑起來噪音有點大。娛樂設施等于0。這車有也聽不清。居家代步用只能這樣了。現在車后輪跑起來剎車有異響不知道什么原因有空去看看。外觀就是有點太老年化設計應該是不太適合年輕人，中老年可以果斷入手。
評價車型：陽光 2011款 1.5L MT 舒適型
什么也不容易
4.13分
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