未來(lái)的寶馬電動(dòng)汽車(chē)將采用中國(guó)寧德時(shí)代的圓柱形電池

CATL圓柱形電池的詳細(xì)信息有限，因?yàn)樗鼈鹘y(tǒng)上為大多數(shù)汽車(chē)制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）提供方形電池。據(jù)悉，這家電池供應(yīng)商可能會(huì)在美國(guó)設(shè)立新工廠，為寶馬以外的多家汽車(chē)制造商提供新電池。這個(gè)新工廠的生產(chǎn)將于2026年開(kāi)始。 未來(lái)的寶馬車(chē)型可能會(huì)使用將于2025年亮相的NeueKlasse平臺(tái)，使用圓柱形電池。 這種純BEV平臺(tái)預(yù)計(jì)最初將在3系列細(xì)分市場(chǎng)的EV車(chē)型下推出。雖然這種架構(gòu)是模塊化的，但它將主要專(zhuān)注于中型汽車(chē)，盡管汽車(chē)制造商此前曾提出NeueKlasse平臺(tái)可以支持從2系到X7的車(chē)輛。 寶馬希望到2025年銷(xiāo)售200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，并預(yù)計(jì)到2030年或更早，其銷(xiāo)售額的50%將用于電動(dòng)汽車(chē)。使用這種新架構(gòu)的第一款車(chē)型將于2025年在匈牙利的制造商工廠開(kāi)始生產(chǎn)。