節溫器壞了什么癥狀

汽車節溫器壞了有兩個癥狀：1、節溫器打不開,會發生水溫表顯示在水溫在高溫區,但是水箱風扇不轉，發動機溫度高，容易缺防凍液。2、汽車節溫器不關閉,會發生水溫升的慢,尤其在冬天,10-20分鐘水溫還在低溫區,怠速高。 節溫器壞了立即更換即可，節溫器屬于冷卻系統，這個部件是用來控制冷卻液進行大小循環的，水冷發動機依靠冷卻液在發動機內不斷循環進行散熱，水冷發動機需要加防凍液，防凍液在發動機內有兩條循環路徑，一條是大循環，另一條是小循環。防凍液在進行小循環的時候不會經過散熱器散熱，這樣有利于發動機快速升溫，當發動機達到正常工作溫度后，防凍液會進行大循環，此時防凍液會經過散熱器散熱，這樣可以將發動機保持在合理的工作溫度區間內，用來切換大小循環路徑的部件就是節溫器，如果節溫器損壞了，防凍液就無法切換大小循環路徑，這樣會影響發動機的正常運行，防凍液一直處于小循環狀態，會導致發動機溫度過高，如果發動機在溫度過高的情況下繼續運行，很容易出現拉缸現象。判斷溫控器故障的方法:1。發動機運轉后，打開冷卻水箱的加注蓋，查看冷卻水箱中的冷卻水是否為自來水。如果沒有，則表明恒溫器損壞或雜質卡在主閥開關之間。2.可以用手感受上下水管的水溫，可以判斷。運轉發動機，3分鐘后觸摸上下水管。如果是好的溫控器，進水管和下水管的水溫是不一樣的。通常，進水管是熱的，下水管是冷的。當發動機水溫達到90℃時，上下水管都是熱的，說明節溫器良好。如果發動機運轉后，上下管的水溫相同，則節溫器壞了。