摩托車(chē)的機(jī)油加多了會(huì)有什么反應(yīng)

摩托車(chē)機(jī)油加多了，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，還有可能導(dǎo)致離合器分離不徹底，動(dòng)力下降等問(wèn)題。 發(fā)動(dòng)機(jī)在加機(jī)油時(shí)，機(jī)油量應(yīng)該在油尺的上下限之間，機(jī)油太多或太少都不行，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油加多了，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度上升以后體積會(huì)膨脹，會(huì)造成機(jī)油室壓力增大，運(yùn)行阻力增大，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的動(dòng)力下降，油耗也會(huì)增加。 機(jī)油加多了，曲軸箱的通氣管會(huì)串油，曲軸箱的壓力變大，油封就會(huì)被油壓頂住產(chǎn)生松動(dòng)，很有可能會(huì)導(dǎo)致漏油，另外，機(jī)油加多了也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)油注入過(guò)多時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油流通阻力就會(huì)增大，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的氣體壓力也會(huì)增大，這樣會(huì)形成一股消耗發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力的反作用力，從而加快氣缸的磨損，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。 建議將發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的注入量的上限控制在油標(biāo)尺的2/3處，機(jī)油加多了及時(shí)把機(jī)油取出來(lái)，或者直接放掉多余的機(jī)油。 如果機(jī)油液位超過(guò)了機(jī)油尺的max刻度，建議將多余的機(jī)油放出來(lái)，機(jī)油加多了會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)是非常重要的，機(jī)油被稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液。如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)沒(méi)有機(jī)油，那發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)法正常運(yùn)行的。 機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不僅起到潤(rùn)滑作用，還起到清潔，密封，緩沖，防銹，散熱的作用。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，機(jī)油會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各個(gè)部件表面形成已成油膜，這樣可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各個(gè)部件直接接觸產(chǎn)生摩擦。