寶馬i3增程型 - 實際操控感受
爾等退下吧
- 2022-06-22 12:10:28
電子助力轉向在低速狀態下轉向很輕便，指向也比較精準，屬于輕松好開的類型。不過回中力并不真實、而且路感的回饋明顯比3系和1系要虛無。底盤的設定有點偏軟，稍微快一點過彎側傾就明顯起來，給人過彎的信心遠低于目前BMW其它車型，似乎缺失了BMW一貫對操控樂趣的執著。不過，考慮到i3主要是在城市里使用，消費者一般也只求操控輕松便利就好。155寬的輪胎別看它窄，抓地力還不錯，過彎的極限比想象中高，駕駛者即使對待電門的動作稍粗魯點，也不易突破它的極限。看來這種大直徑窄胎在低重心的影響下，已經能夠滿足日常操控的需要了。舒適性方面，i3在以正常20-30km/h的速度壓過減速帶時，避震的動作夠快，車身雖高，但也足夠帖服和安穩。由于這次場地的局限性，我沒能體驗i3更多的性能表現，如高速下的穩定性、山路的操控性能、爛路上的舒適性等，暫時還不能作出評價，只能寄望于下次試駕再深入感受。
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寶馬i3
3.90分
良好
內飾不錯，操控性很好，發動機馬力足，就是車機系統比較簡陋。空調效果是真的很好，三種駕駛模式對應的空調風速也不同，駕駛模式在正常開車時也可以自由切換。充電比較快，總體來說很不錯的一款車，畢竟價格在這里放著。
評價車型：寶馬i3 2023款 eDrive40L 曜夜套裝
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