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發(fā)動機有敲擊氣缸的聲音。原因可能是:發(fā)動機連桿彎曲或變形;發(fā)動機積碳過多,導致發(fā)動機壓縮比和爆震性增加;發(fā)動機潤滑條件差,導致活塞與氣缸壁之間潤滑和摩擦異常;汽油型號使用不當,導致速度過快,氣缸內壓力過高,活塞裙部撞擊氣缸壁,導致異常的氣缸敲擊聲。發(fā)動機敲擊氣缸壁的聲音是指敲擊氣缸壁產生的異常聲音。活塞是否敲擊的決定性因素在于活塞與氣缸壁之間的間隙。當活塞間隙過大時,容易敲擊氣缸。直觀的表現(xiàn)是汽車發(fā)動機冷態(tài)時,活塞間隙大,爆震聲大。但隨著發(fā)動機溫度的升高,活塞間隙變小,爆震聲減小。
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