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柴油車高溫的原因是:發動機冷卻液不足;水泵故障,驅動皮帶磨損或過松;節溫器主閥門不能打開或打開時間過遲;百葉窗不能完全打開;散熱片臟污、損壞或散熱器冷卻管堵塞;水套和分水管積垢。柴油發動機分為:點燃式發動機,汽油發動機將汽油噴入進氣管,同空氣混合成為可燃混合氣再進入氣缸,經火花塞點火燃燒膨脹做功;壓燃式發動機,柴油機通過噴油泵和噴油咀將柴油直接噴入發動機氣缸,在氣缸內經壓縮后的空氣均勻混合,在高溫、高壓下自燃,推動活塞做功。
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