運(yùn)動(dòng)模式和普通模式的區(qū)別是什么

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同，輸出功率也不同。汽車啟動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式后，電控單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，讓汽車保持足夠的扭矩，快速啟停。這時(shí)候就能很好的體現(xiàn)出汽車的性能，之前從未體驗(yàn)過的“推背感”馬上就來了。此外，該車還將調(diào)整其他設(shè)置，如硬懸掛、強(qiáng)大的支撐力、更強(qiáng)的油門靈敏度、增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量和增加油耗。還會(huì)直接改變電子系統(tǒng)和車身造型，比如關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，調(diào)整擾流板。一般來說，運(yùn)動(dòng)模式可以在爬坡和超車中發(fā)揮更好的作用。高速行駛也可以使用運(yùn)動(dòng)模式，運(yùn)動(dòng)模式下的高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)了解積碳情況。運(yùn)動(dòng)模式的正確使用其實(shí)沒什么問題，但是需要注意的是，運(yùn)動(dòng)模式不能一直開著，因?yàn)樵谶\(yùn)動(dòng)模式下，變速箱的負(fù)荷增加，溫度也隨之升高，由此帶來的磨損也會(huì)增加，油耗也是一個(gè)問題。