這款車,底盤高度18.5cm,采用雙橫臂扭桿彈簧獨立懸架前懸架,后懸架為鋼板彈簧非獨立懸架。車輛的底盤高度,正確地稱為最小離地間隙,定義了車輛滿載時底盤到地面的最短距離。底盤高度數(shù)據(jù)顯示了車輛通過復雜地面的能力。以前的標準中規(guī)定了底盤高度,通常在150-160mm之間,現(xiàn)在取消了這個標準。正常情況下,家用車底盤高度不低于110mm,高度不超過150mm。從家用車的角度來看,如果底盤高度超過13cm,汽車的通過性能相對較好,但在快速行駛時,穩(wěn)定性稍差;如果底盤高度低于110mm,車在高速時的穩(wěn)定性會不錯,但麻煩的是通過性會降低。目前很多車都已經(jīng)配備了空空氣懸架,可以隨時隨地改變離地間隙,滿足了既想要通過性又想要穩(wěn)定性的車主的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和世界500強差不多,包括
商(
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優(yōu)惠政策)志S30(181mm)、
傳祺GS4(
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優(yōu)惠政策)(190mm)、瑞虎3(190mm)、華晨金杯750(180mm)、野馬T70(194mm)。有興趣的請關注。