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缸內制動能一直開著,缸內制動和不同路況行駛時具體情況如下:缸內制動:缸內制動是指發動機不噴油,不點火,但發動機內的活塞仍在運動,不斷壓縮空氣體,但不點火。這時壓縮空氣體的能量來自汽車本身的動能,發動機就變成了一個泵。在不同路況下駕駛:在下坡路行駛時,使用低速擋位,利用發動機的阻力,可以減少剎車的負擔和次數,防止剎車過熱導致制動力下降。在冰雪或泥濘的道路上行駛時,使用發動機阻力制動可以防止側滑。
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