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實(shí)際上并不是“國(guó)V1”,是“國(guó)Ⅵ”。“國(guó)Ⅵ”即國(guó)六,國(guó)六便是“國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)輛污染物環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)”。包含《輕型汽車(chē)污染物排出限制值及測(cè)量法(中國(guó)第六階段)》和《超重型柴油汽車(chē)污染物排出限定值及測(cè)量法(中國(guó)第六階段)》。六項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:在排放限值方面,國(guó)標(biāo)既參考了歐VIC標(biāo)準(zhǔn),也參考了北美EPATier3標(biāo)準(zhǔn)的要求,如OBD、蒸發(fā)排放等,因此也被稱(chēng)為“全球最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)”。輕型汽油車(chē)的一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒎羌淄榭偀N、氮氧化物排放將比國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)降低50%左右,顆粒物排放降低40%左右。重型柴油車(chē),氮氧化物和顆粒物將比國(guó)五階段降低60%以上。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間:該國(guó)標(biāo)將于2020年實(shí)施,分為兩個(gè)階段:第一階段,從2020年7月1日開(kāi)始。第二階段,2023年7月1日起,所有銷(xiāo)售和注冊(cè)的汽車(chē)必須達(dá)到國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)。
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國(guó)v1是指汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)含硫量上限在50mg/kg的汽車(chē)。國(guó)VI執(zhí)行在2014年12月。國(guó)VI相比國(guó)V油品,國(guó)VI油品顆粒物排放降幅可達(dá)10%,將大幅度降低汽車(chē)尾氣排放的污染物含量。
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