為什么發動機熱車不好？

發動機不熱，原因如下：33601。噴油器的油壓可能過低；2.車輛點火系統存在故障，如火花塞間隙不正確，導致火花微弱等。3.電動燃油泵故障或相關線路接觸不良等。4.進氣系統泄漏或空氣濾清器堵塞。熱門原因：1。首先，在長時間停止后，發動機中的機油流回發動機下部的油底殼。所以很久沒用車了(比如過夜)。發動機啟動后，發動機上半部分處于無油潤滑狀態。在發動機啟動后，大約需要30秒鐘，機油才會輸送到活塞、連桿、曲軸和發動機中其他由于機油泵的運轉而最需要潤滑的部位。但是，即使啟動后馬上啟動發動機，只要不踩油門，低速行駛，效果和怠速是一樣的。2.在發動機達到工作溫度(約90-110攝氏度)之前，其供油系統并不能有效汽化汽油，因為溫度還很低(相信大家都知道，當液體溫度上升到沸點時，汽油就會汽化)。汽油在汽化前是“濕的”。當它是液體時，不容易燃燒和啟動發動機。此時阻氣門阻止一部分空氣進入氣缸，使汽油空氣混合比增大，發動機轉速升高，發動機不會停機。當達到正常工作溫度時，自動阻風門會因機械作用而自然恢復正常狀態；帶手動阻風門的車一定要記得把阻風門放回去，否則因為油氣混合比高，不僅浪費汽油，而且馬力不足，汽油燃燒不完全還會冒黑煙。根據車型不同，冷機達到正常工作溫度大概需要七八分鐘到十分鐘；在這段時間內，只要汽車不是高速行駛，就不需要在適當的位置給汽車加熱。3.普通人對變速箱齒輪的潤滑了解最少，也最容易忽略。變速器齒輪油和發動機油是一樣的，當汽車冷卻時，齒輪油流到變速器的下半部。只是在行駛的時候，底部的齒輪油會因為齒輪的運轉而上升潤滑上部。這也是大部分汽車在寒冷天氣下換擋困難的原因。解決方法是不要在正確的地方加熱汽車。因為變速箱里沒有齒輪泵，只有發動機在動，其余都不動。這種情況只有慢慢開一段時間后才能改善。