abs工作原理和工作過程是什么？

ABS系統又稱防抱死制動系統，其原理是在制動時，ABS關閉車輪上的常開輸入電磁閥，電磁閥根據來自各個輪速傳感器的速度信號開始鎖止，因此制動力保持不變。如果車輪繼續鎖死，打開常閉輸出電磁閥。讓制動狀態始終處于最佳點，制動效果最佳，駕駛最安全。ABS，全稱防抱死制動系統，用于汽車制動時自動控制制動器的制動力，使車輪不會抱死，處于滾動狀態(滑移率20%左右)，從而保證車輪與地面的最大附著力。ABS系統主要由四部分組成：3360輪速傳感器、電控單元（查成交價|參配|優惠政策）ECU、液壓單元和ABS故障燈。輪速傳感器檢測車輪的運動狀態，發出正弦電子脈沖交流信號，然后經過調制器處理，脈沖轉換成數字信號，傳輸到電子控制單元。電子控制單元ECU接收來自輪速傳感器的輸入信號，計算輪速、車速和車輪滑移率作為參數，根據滑移率判斷車輪狀態，并向液壓單元發送控制指令。液壓單元根據控制指令調節制動管路的壓力，調節過程包括保壓、增壓和減壓。ABS故障燈用于提醒駕駛員系統是否有故障。ABS故障燈亮，建議不要繼續行駛，因為ABS燈亮說明車輛防抱死制動系統有故障。如果緊急制動時車輪抱死，車輛會失控打滑，駕駛員無法減速或調整車輛軌跡，存在很大的安全隱患。