rrf307
- 2022-03-14 11:22:00
廣汽GS82.0T兩驅豪華型指導價16.98萬元（查成交價|參配|優惠政策）：1。傳祺GS8（查成交價|參配|優惠政策）由歐洲成熟平臺全新研發，專注于歐洲城市SUV的路線設計，包括雙橫臂獨立前懸架和多連桿獨立后懸架，以及輕量化的鋁合金懸臂設計，從而保證更好的運動特性。憑借博世第九代ESP電子穩定系統，傳祺GS8在沙地、雪地等濕滑路面上擁有出色的操控性和通過性；2.傳祺GS8作為一款中高級城市SUV，采用了“光影雕塑”的歐式設計理念。前引擎蓋上的線條充滿力量，側面四周的肩線如行云流水，營造出一種默默行動、蓄勢待發的姿態；3.傳祺GS8搭載2.0LDCVVT和歐洲尖端渦輪增壓1.8T發動機。GS82.0L搭載2.0LDCVVT發動機，油耗低，適合城市路況。2.0L發動機采用DCVVT智能連續進排氣可變正時技術，在城市工況常用的2200轉左右即可輸出近90%的最大扭矩，提升起步加速感。
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傳祺GS8
3.91分
良好
推薦3.5頂配的老漢蘭達開了11年了，去年年底打算換車，9月份推薦姨夫換了混動漢蘭達，我打算過完年再換，訂金12月交了讓等3-4個月。 在家沒事上網看汽車app，偶然一條新聞看到gs8要出第二代混動版的了，非常意外，16年第一代剛上市關注過，感覺國產品牌還是在努力提升競爭力的，當時我的老漢還是老當益壯，沒有換車的想法，轉眼這又過去6年了，居然這款車換代更新了，還用了豐田的ths混動和更漂亮大氣的外觀，我家夫人開的就是混動凱美瑞，這套混動系統非常給力，動力感受和油耗都挑不出一點毛病就是噪音震動極其拉胯，就感覺想要更舒服就逼你買es300h， 我在漢蘭達剛出混動時候就想要是能有一款車有ths的經濟型和動力感受再加上更大的空間，更經濟的價格簡直就是我的夢想車型，國產的gs8混動他行嗎？果斷找4s去看車試駕，當時是12月末，混動車型還沒正式上市只能試駕燃油版，當時試駕的是兩驅車型20多萬那款，除了動力不如意其他都超出我的預期，并且在我個人看來空間配置人體工程學遠遠遠遠超漢蘭達，簡直是兩個時代產物，當即跟家人商量退訂漢蘭達盲訂混動gs8，我敢盲訂混動版就是因為相信豐田ths的市場口碑，但是豐田的價格跟配置實在是一言難盡，加上豐田混動的nvh當年太不貼心了，開的年頭少還行，年頭一多發動機介入的噪音大的鬧心，震動就像開一臺拖拉機，加高標號汽油能有所改善，但是還遠遠達不到雷克薩斯和gs8這個水平。 又經過幾天深入了解和做家人思想工作，1月2號去4s直接盲訂了混動四驅頂配（當時頂配24.68不是現在的26.68），在5月5號終于提了車，等了快半年，目前開到手4400公里，實際油耗7.3升，表顯7.1，不算虛，動力感受雖然不如我的v6老漢，但是加速是更快的，可能就是v6情懷僅剩的魅力了，剎車很穩很線性，后來4s又升級一次剎車系統，我沒感受到區別以前就很好用，比豐田前段的軟綿綿強太多太多，nvh吊打豐田混動，噪音以及發動機震動低了兩個級別，空間更大了一丟丟，實測不明顯，第三排更好一點，但是底下的電池墊高了座椅，跟我的老漢比舒服一點點吧，比新漢強很多，畢竟整車長了很多，更智能的車機，孩子們可以坐車看動畫片了，聽音樂阿爾派的音質也不錯。 說兩個缺點吧，一個是避震感覺有點跳，轉彎側傾很小，但是爛路跳動有點大，打算過幾年換套好點的避震，原廠要是能換套更高級點的估計就得奔30萬去了，再一個車機利用率開發的太低了，好多好用的app都裝不了，急需更新，另一個廣汽的服務人員能力有待提高，答應1月17號之前訂車的換hud也不給下文了，不知道是想冷處理還是舍不得，等過一陣忙完了我就準備去投訴了，車是好車，廣汽集團整體服務能力服務態度有待提高，希望廣汽和所有國產汽車品牌越來越好，沖出世界！
評價車型：傳祺GS8 2022款 雙擎系列 2.0TM 混動四驅尊貴版 7座
mb52251157
4.38分
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